بویلر روغن داغ چیست؟

گروه صنعتی مبدل سازان کیمیا طراح و تولید کننده انواع بویلر های روغن داغ

در نگهداری و سرویس دوره ای بویلرهای روغن داغ، چند نکته بسیار مهم و حائز اهمیت وجود دارد:

بازرسی و کنترل ادواری:  بررسی ظاهری جهت شناسایی عیوب و نشتی ها، کنترل فشار، دما و دیگر پارامترهای عملکردی، آزمایش های ادواری برای تأیید سالمت سیستم.

تعویض روغن داغ:  تعویض روغن داغ در بازه های زمانی منظم (معمولاً هر ۱ تا ۳ سال)، آنالیز روغن برای بررسی آلودگی و تغییرات خصوصیات، تخلیه کامل سیستم برای اطمینان از تعویض صحیح روغن

تمیزکاری و رسوب زدایی: پاکسازی مبدل های حرارتی از رسوبات و آلودگی ها، تمیز کردن فیلترها و شیرها برای جلوگیری از انسداد، استفاده از مواد شیمیایی مناسب برای رفع رسوبات.

بازرسی و سرویس اجزای مکانیکی: کنترل و سرویس پمپ ها، شیرها و تجهیزات جانبی، بازرسی و تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده، بررسی لرزش، صدا و دیگر عالئم غیرعادی.

بازرسی سیستم های ایمنی: کنترل و آزمایش مستمر سیستم های اطفای حریق، بررسی عملکرد صحیح شیرهای اطمینان و سایر ایمنی ها،اطمینان از تطابق سیستم ها با استانداردهای ایمنی.

معایب بویلر روغن داغ

در حالی که بویلرهای روغن داغ مزایای زیادی دارند، اما معایبی نیز دارند که قبل از انتخاب آنها باید در نظر گرفته شوند:

ایمنی:

روغن حرارتی در دمای بالا قابل اشتعال است و در صورت نشتی یا خرابی سیستم، خطر آتش سوزی وجود دارد. دمای بالای روغن و سطوح داغ بویلر می تواند باعث سوختگی شدید شود. در صورت احتراق ناقص، گازهای مضری مانند مونوکسید کربن تولید می شود.

هزینه:

بویلرهای روغن داغ نسبت به سایر سیستم های گرمایشی، هزینه اولیه بالاتری دارند. این بویلرها به دلیل پیچیدگی سیستم، نیاز به تعمیر و نگهداری تخصصی و پر هزینه تری دارند.

سایر معایب:

• بهره برداری از بویلر روغن داغ نیاز به اپراتور آموزش دیده و با تجربه دارد.
• با گذشت زمان و تشکیل رسوب در لوله ها، راندمان بویلر کاهش می یابد.
• دمای کارکرد بویلرهای روغن داغ نسبت به برخی سیستم های دیگر مانند بخار، محدودتر است.

قبل از انتخاب بویلر روغن داغ،  مهم است که تمام جوانب مثبت و منفی آن را در نظر بگیرید و با یک متخصص مشورت کنید. در این زمینه کارشناسان مبدل سازان کیمیا شما را راهنمایی خواهم کرد.

نحوه عملکرد دیگ روغن داغ

1. احتراق سوخت: در محفظه احتراق دیگ، سوخت (معمولا گاز طبیعی، گازوئیل یا مازوت)  با نسبت مناسبی از هوا مخلوط شده و مشتعل می‌شود.
2. انتقال حرارت به روغن:حرارت حاصل از احتراق از طریق جداره لوله‌های مبدل حرارتی به روغن در حال گردش منتقل می‌شود.
3. گردش روغن داغ:  روغن داغ توسط پمپ سیرکولاتور در مدار بسته‌ای به گردش در می‌آید و حرارت خود را به مصرف‌کننده (مانند مبدل‌های حرارتی، راکتورها، خشک‌کن‌ها و …)  منتقل می‌کند.
4. بازگشت روغن به دیگ: روغن پس از انتقال حرارت به مصرف‌کننده، سرد شده و مجددا به دیگ باز می‌گردد تا سیکل گرمایش دوباره تکرار شود.

مزیت دیگه روغن داغ در برابر دیگ بخار

• دیگ روغن داغ و دیگ بخار هر دو برای گرمایش فرآیندهای صنعتی استفاده می شوند، اما تفاوت های قابل توجهی بین این دو نوع دیگ وجود دارد. در این بخش، مزایای دیگ روغن داغ را در مقایسه با دیگ بخار بررسی خواهیم کرد.
• روغن حرارتی دارای ظرفیت حرارتی بالاتری نسبت به بخار است، بنابراین می تواند گرما را به طور موثرتر منتقل کند. این امر دیگ روغن داغ را برای فرآیندهایی که به انتقال حرارت سریع نیاز دارند، مناسب می کند.
• دیگ روغن داغ می تواند دمای روغن را با دقت بالاتری نسبت به دیگ بخار کنترل کند. این امر به ویژه در فرآیندهایی که به کنترل دقیق دما نیاز دارند، مهم است.
• روغن حرارتی غیر قابل اشتعال است، بنابراین دیگ روغن داغ ایمن تر از دیگ بخار است. بخار قابل اشتعال است، بنابراین دیگ بخار خطر آتش سوزی را ایجاد می کند. علاوه بر این، دیگ بخار می تواند در صورت نشت خطرناک باشد.
• دیگ روغن داغ به نگهداری کمتری نسبت به دیگ بخار نیاز دارد. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ دارای قطعات متحرک کمتری هستند و نیازی به تصفیه آب ندارند.
• هزینه های عملیاتی دیگ روغن داغ معمولاً کمتر از دیگ بخار است. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ کارآمدتر هستند و به نگهداری کمتری نیاز دارند.
• دیگ روغن داغ سازگارتر با محیط زیست از دیگ بخار است. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ انتشارات کمتری تولید می کند.

طراحی و ساخت بویلر روغن داغ

طراحی و ساخت بویلر روغن حرارتی نیاز به مهارت‌های ویژه‌ای دارد. با توجه به این که ما کنترل کیفیت دائمی و سطح بالا داریم، می‌توانیم بویلرهای روغن حرارتی با ویژگی‌های بهترین سطح گرمایشی، کارایی، ایمنی، قابلیت اطمینان و دوام را ارائه دهیم. طراحی بر اساس گردش اجباری است. یویلر از دو مجموعه لوله تشکیل شده که به صورت دو استوانه هم‌محور کلاف شده‌اند.
گازهای دودکش در یک سیستم سه پاس ضد جریان هدایت می‌شوند که به شرح زیر است:
پاس اول: حرارت تابشی شعله مشعل به روغن حرارتی در اتاق احتراق اصلی منتقل می‌شود.
پاس دوم: گازهای احتراق سپس از فضای بین لوله‌های داخلی و خارجی کلاف شده عبور می‌کنند، جایی که حرارت از طریق همرفت منتقل می‌شود.
پاس سوم: آخرین پاس همرفت بین کلاف خارجی و پوسته بخاری است، جایی که گازهای احتراق پس از آن خنک می‌شوند.
این طراحی اطمینان می‌دهد که انتقال حرارت حداکثری قبل از خروج گازهای احتراق از بخاری حاصل شود و کارایی حرارتی بالا تضمین شود.
انتقال حرارت حداکثری همچنین تحت تأثیر سرعت سیال حرارتی و سطح گرمایشی است. برای دستیابی به انتقال حرارت حداکثری و افت فشار کم و همچنین برای جلوگیری از تخریب روغن، باید سرعت بهینه سیال و نرخ جریان حرارت حفظ شود که این از طریق طراحی بهینه مقطع عرضی کلاف‌های ما ممکن است. فلسفه طراحی اطمینان می‌دهد که دمای فیلم در لوله‌ها از حد مجاز برای بخش‌های لوله‌هایی که در معرض ضربه شعله هستند، فراتر نمی‌رود.
ما تحلیل دقیق برای تعیین اینکه آیا این نیاز دمایی برآورده می‌شود یا خیر را انجام می‌دهیم. حداکثر دمای فیلم سپس برای محاسبه عمر سرویس روغن حرارتی استفاده می‌شود. باید توجه داشت که در مورد روغن حرارتی، دمای فیلم پایین‌تر عمر طولانی‌تر را تضمین می‌کند. ما حجم مناسبی از روغن حرارتی را با توجه به ظرفیت بخاری ارائه می‌دهیم. طراحی ما همچنین ابزارهای لازم برای انبساط حرارتی ایمن به علت دمای بالای روغن را فراهم می‌کند. علاوه بر این، عمر کلاف‌ها با بهینه‌سازی نسبت طول به قطر و نرخ جریان حرارت افزایش می‌یابد.

طراحی بویلر روغن داغ

طراحی بویلر روغن داغ شامل مراحل زیر است:

تعیین نیازهای سیستم: اولین قدم، تعیین نیازهای سیستم از نظر ظرفیت حرارتی، فشار کاری، و دمای کاری روغن است.
انتخاب نوع بویلر: بر اساس نیازهای سیستم، نوع بویلر روغن داغ انتخاب می شود. انواع مختلفی از بویلرهای روغن داغ وجود دارد، از جمله بویلرهای لوله آتشی، بویلرهای لوله آبی، و بویلرهای الکتریکی.
طراحی اجزای بویلر: اجزای اصلی بویلر روغن داغ شامل کوره، مبدل حرارتی، پمپ روغن، و سیستم کنترل است. طراحی این اجزا باید به گونه ای باشد که عملکرد ایمن و کارآمد بویلر را تضمین کند.
انتخاب مواد: مواد مورد استفاده در ساخت بویلر روغن داغ باید در برابر حرارت و فشار بالا مقاوم باشند.
ساخت و مونتاژ: پس از طراحی، بویلر روغن داغ ساخته و مونتاژ می شود.

ساخت بویلر روغن داغ

ساخت بویلر روغن داغ شامل مراحل زیر است:

برش و خمکاری ورق های فولادی: ورق های فولادی بر اساس نقشه های طراحی برش و خمکاری می شوند.
جوشکاری اجزا: اجزای مختلف بویلر به یکدیگر جوش داده می شوند.
نصب تجهیزات: تجهیزات جانبی مانند پمپ روغن، سیستم کنترل، و شیرهای اطمینان نصب می شوند.
تست و راه اندازی: پس از ساخت، بویلر روغن داغ تست و راه اندازی می شود.

نکات مهم در طراحی و ساخت بویلر روغن داغ

1. ایمنی مهمترین نکته در طراحی و ساخت بویلر روغن داغ است. بویلر باید به گونه ای طراحی شود که خطرات احتمالی مانند انفجار و آتش سوزی به حداقل برسد.
2. بویلر روغن داغ باید به گونه ای طراحی شود که حداکثر کارایی را داشته باشد و مصرف انرژی را به حداقل برساند.
3. بویلر روغن داغ باید به گونه ای ساخته شود که دوام بالایی داشته باشد و نیاز به تعمیر و نگهداری را به حداقل برساند.