بویلر روغن داغ یا دیگ روغن داغ چیست؟

بویلر روغن داغ که به نام دیگ روغن حرارتی نیز شناخته می شود، به عنوان وسیله ای برای انتقال حرارت از یک سیال به سیال دیگر استفاده می شود. در این دستگاه می توان به دمای بالا در فشارهای پایین دست یافت. بنابراین با توجه به این موضوع و افزایش سطح انتقال حرارت می توان انرژی بیشتری مصرف کرد اما در عین حال مصرف سوخت در این فرآیند کاهش می یابد. آب و بخار به عنوان حامل های گرما در سیستم های گرمایشی شناخته می شوند و از آنجایی که در دماهای بالا به فشار کافی نیاز دارند، گزینه ای مهم و حیاتی هستند. روغن حرارتی به عنوان حامل انرژی گرما در این سیستم شناخته می‌شود و از آنجایی که برای بالا بردن دما نیاز به حرارت دارد از مشعل‌های استاندارد استفاده می‌شود، دمای کار بویلر روغن داغ بستگی به روغن حرارتی مورد استفاده در آن را دارد که در برخی از روغن‌های سنتتیک تا دمای ۳۵۰ درجه نیز استفاده می‌شود.

بویلر روغن داغ یا دیگ روغن داغ از روغن مخصوصی استفاده می کند که به عنوان جایگزین آب و بخار استفاده می شود. به همین دلیل، رسیدن به دمای ۳۰۰ درجه سانتی گراد در فشار اتمسفر امکان پذیر خواهد بود. البته ذکر این نکته ضروری است که با توجه به خطرات آتش سوزی، انفجار گازهای نفتی و استهلاک دستگاه، ساخت دیگ روغن داغ دارای محدودیت دمایی خواهد بود. به علاوه گرمای موجود در این دستگاه باید به طور یکنواخت حرکت کرده و به روغن منتقل شود. در غیر این صورت هرگونه حرکت یکنواخت باعث افزایش دمای روغن می شود که از معایب آن می توان به اکسید شدن روغن، تشکیل لجن و اسیدی شدن روغن اشاره کرد و در مدت کوتاهی دیگ روغن داغ از کار می افتد.

اکسید شدن روغن یا با اصطلاح کک بتن روغن در کویل به دو دلیل اتفاق می افتد:

دلیل اول: نصب اشتباه کویل‌ها و استفاده از زانو و شکست در مسیر حرکت روغت بوده.

دلیل دوم: سرعت حرکت پایین روغن در کویل یا خاموش بودن پمپ سیرکولاسیون بوده که باعث تبخیر روغن در کویل و سفت شدن و لجن شدن روغن می‌شود.

لوازم و اجزای دیگ روغن داغ

قسمت های اصلی بویلر روغن داغ

  1. دیگ روغن یا oil heater
  2. لوله‌های مارپیچ
  3. روغن و کویل مارپیچ
  4. دودکش
  5. محفظه انتقال مشعل
  6. صفحه اسپیرال یا کویل حلزونی
  7. شاسی بویلر روغن داغ

قسمت های فرعی بویلر روغن داغ

  1. مشعل تمام اتوماتیک (بویلر): با سوخت گاز، گازوئیل و دو گانه سوز باشد.
  2. تابلو کنترل: تابلو فرمان هوشمند تمام اتوماتیک جهت کنترل اتوماتیک دستگاه با لوازم اصلی.
  3. فیلتر فولادی و جرم گیر روغن حرارتی دیگ روغن داغ.
  4. سپر حرارتی ضد سوختگی بتن.
  5. کلکتور روغن حرارتی.
  6. پلت فرم و نردبان دیگ روغن داغ.
  7. پمپ تزریق.
  8. تابلوی برق با مدار فرمان: برای تامین برق مورد نیاز تجهیزات پمپ و مشعل در مدار سیرکوله تابلو برق دیگ مورد استفاده بوده است.
  9. پِرِشِر سوئیچ ها: جهت تزریق و تنظیم فشار روغن.
  10. الکتروپمپ: جهت تزریق روغن به سیستم استفاده می‌شود.
  11. مانومتر: برای روغن استیل استیل جهت ملاحظه فشار سیستم رفت و برگشت روغن داغ.
  12. ترموستات دیجیتالی: حرارت روغن داغ و حرارت اگزوز را تنظیم می‌کند.
  13. دستگاه پمپ سیر کوله متناسب با ظرفیت دیگ روغن: این قطعه به نام پمپ سیرکولاتور شناخته می‌شود، کار اصلی این پمپ گردش روغن در دیگ روغن داغ می‌باشد.
  14. سوپاپ اطمینان
  15. شیرفلکه اصلی
  16. لِوِل کنترل
  17. شیرهای آب نما
  18. شیرفلکه تخلیه
  19. شیر هواگیری
  20. درب ها
  21. قلاب گیر
  22. فلنچ دودکش
  23. محفظه دمنده
  24. چشم الکتریکی یا فتوسل
  25. سکو و نردبان
  26. الکترود کنترل کننده سطح آب
  27. دریچه‌های منهول
  28. شیرفلکه نمونه گیری
  29. دریچه بازدید شعله

انواع بویلر روغن داغ

بویلر روغن داغ دارای انواع مختلفی است. در دو نوع افقی و عمودی قابل طراحی و ساخت است. هر یک از این مدل ها را باید با توجه به شرایط محیط، ظرفیت، فضای کارگاه، انتخاب کرد. معمولا بویلر های افقی . در مکان هایی که فضای محدودی برای نصب این سیستم وجود دارد. و یا گنجایش کمی نیاز است، از دیگ افقی استفاده می‌شود؛ ولی دیگ های عمودی در صنایع بزرگی همانند پتروشیمی ها، نیروگاه های برق و… کاربرد دارند. همچنین با توجه به سوخت مشعل بویلر می‌توان آن‌ها را به انواع گازوئیل سوز، گاز سوز و چندگانه سوز (گازوئیل، گاز و مازوت) دسته بندی کرد.

 

بویلر روغن داغ

کاربرد بویلر روغن داغ

یکی از دلایل استفاده از بویلر روغن داغ در صنایع ایمنی بالای آن می‌باشد. با توجه به اینکه دیگ‌های روغن داغ دارای فشارکاری نمی‌باشد از نظر ایمنی، بالا بوده و میزان بازرسی و تعمیر نگهداری آن‌ها نسبت به دیگ بخار و کوره‌های مستقیم بسیار کم می‌باشد و دلیل بعدی استفاده از دیگ روغن داغ راندمان بالا و هزینه‌های پایین آن می‌باشد.

بویلر روغن داغ برای تامین گرما برای تولیدات چرمی از قبیل چرم‌ مصنوعی، ادوات و تجهیزات چاپخانه‌ها، تولید روغن خوراکی، تصفیه روغن موتور ، گرم کردن اتو کلاو ها، صنعت رنگ و میکسرها و دستگاه‌های درایر (خشک‌کن ها) قابل استفاده است.

کاربرد بویلر روغن داغ
  1. صنعت کاغذ سازی: برای خشک کردن ترکیبات کاغذی به وسیله اتاقک و سیلندرهای خشک‌کن.
  2. صنایع شیمیایی: جهت تامین گرمای مورد نیاز واکنشهای شیمیایی رنگ پلیمر ترکیبات حلال ها.
  3. صنایع چوب: برای سیستمهای خشک کن کاربرد دارد.
  4. صنایع نساجی: برای گرم کردن ماشین آلات رنگرزی و خشک کن ها استفاده می شود.
  5. صنایع غذایی: در سرخ کنهای صنعتی به روش گرمای غیر مستقیم و تصفیه روغن.
  6. صنعت قیر سازی: برای گرم‌ کردن و ذوب کردن مخازن قیر.
  7. صنعت پتروشیمی: در پلیمریزایسیون، ذوب، تراکم، تقطیر استفاده می‌شود.
  8. صنعت نفت: تقطیر چربی و اسید، تجزیه روغن، غلظت و… کاربرد دارد.
  9. صنعت الیاف مصنوعی: برای ریسندگی، کشش و خشک کردن قابل استفاده است.
  10. صنعت تهویه مطبوع: در کارخانه‌های صنعتی، معابر شهری، و گرمایش هتل‌ها و بیمارستان‌ها از این بویلر استفاده می‌شود.
  11. صنعت مواد شوینده: کاربرد بویلر روغن داغ در این بخش به اتوکلاو، شسته‌شو و ضدعفونی کننده استفاده می‌شود.
  12. صنعت پتروشیمی: تولید حلال‌های شیمیایی و میعانات گازی
  13. تولید مواد رزینی
  14. بویلر حرارتی تولید قیر به صورت حرارت مستقیم و بدون استفاده از روغن حرارتی

مزایای بویلر روغن داغ

دمای بالا

دیگ روغن داغ می‌تواند در دمای بالاتری عمل کند، همچنین با افزایش دما فشار زیاد نمی‌شود.

تنظیم درجه حرارت

امکان تنظیم درجه حرارت در بویلر روغن داغ وجود دارد و انتقال حرارت در دمای بیش از ۳۵۰ درجه در این سیستم وجود دارد.

بودجه و هزینه کمتری

در دیگ روغن داغ نیازی به استفاده از تجهیزات نمی‌باشد، بنابراین به بودجه و هزینه کمتری نیاز دارد.

عدم نیاز به دستگاه سختی‌گیر

عدم نیاز به دستگاه سختی‌گیر و دی اریتور در سیستم بویلر روغن داغ.

سر و صدای کمتر

بویلرهای روغن داغ سروصدای کمتری دارند و نگهداری و بهره برداری آن آسان است.

عدم خوردگی

از آنجایی که روغن داغ یک روان کننده است، خوردگی در آن وجود ندارد.

عدم یخ زدگی

در زمستان یا تغییر شرایط آب و هوایی دچار یخ زدگی، ترک و رسوب نمی‌شود.

بازدهی بیشتری

بویلر روغن داغ بازدهی بیشتری دارد و ایمنی و کم خطرتر است.

تنظیم مواد شیمیایی

در دیگ روغن داغ، نیاز به تنظیم مواد شیمیایی وجود ندارد.

عمر بیشتر

بویلرهای روغن داغ عمر بیشتری دارد.

نکات ایمنی درباره دیگ روغن داغ

موقع تعیین محل نصب بویلر روغن داغ، باید به ابعاد دیگ و تجهیزات و ادوات مرتبط با آن دقت نموده و موقعیت در‌ های ورودی و خروجی و میزان باز و بسته شدن آن‌ها را در نظر گرفت. فضای اطراف دیگ روغن داغ بسیار مهم است. بنابراین، در هنگام نصب باید دقت کنید که امکان جریان هوای لازم برای سیستم وجود داشته باشد. همچنین، باید فضای کافی برای نگهداری از تجهیزات بویلر و تمیز کردن لوله‌ها وجود داشته باشد.

بهتر است سکویی مناسب با وزن و اندازه‌ی دیگ روغن داغ، و با طول، عرض، و ارتفاع ۱۵ سانتی‌متر از کف ایجاد گردد. دیگ روغن داغ باید طوری روی سکو نصب شود که قسمت جلویی آن در مقابل درب ورودی قرار گیرد. درصورتی‌که کابل‌کشی از درون کانال انجام گرفته باشد، بهتر است جهت ایمنی بیشتر و جلوگیری از بروز مشکلات برقی، به نکات ایمنی کاملاً توجه شود. باید به کمک ابزار‌های اطفاء حریق، ضریب ایمنی دستگاه را در مقابل آتش‌سوزی‌های احتمالی افزایش داد. بنابراین وجود وسایل اعلام و اطفاء حریق در محل نصب الزامی است.

کاربرد بویلر روغن داغ

مشخصات فنی بویلر روغن داغ

مشخصات فنی بویلر روغن داغ ۵۰۰.۰۰۰ kcal

ردیفنوع / مشخصهتوضیحات
۱قطر دیگ150cm
۲طول دیگ200cm
۳عایق داخلیپشم سنگ پنج سانتی
۴عایق خارجیپشم سنگ پنج سانتی
۵کاور نهاییآلومینیوم
۶نوع رنگکوره ای نسوز
۷تیپ کویلفنری دو پالس سایز ۲ اینچ خروجی
۸آلیاژ پلیت17MN4
۹نوع تابلو برقهوشمند با سیستم عیب یاب کنترل دما، کنترل سطح و آلارام
۱۰نوع پمپمدل ۱۰۰-۲۰۰ بدنه نرم ترکیه با موتور ۷.5HP و 1500RPM
۱۱منبع انبساط۱۵۰۰ لیتری فولادی با شیر اتمسفریک
۱۲گارانتی۲ سال
۱۳برند مشعلگرم ایران
۱۴نوع سوختگازوئیل – گاز

مشخصات فنی بویلر روغن داغ ۷۰۰.۰۰۰ kcal

ردیفنوع / مشخصهتوضیحات
۱قطر دیگ150cm
۲طول دیگ200cm
۳عایق داخلیپشم سنگ پنج سانتی
۴عایق خارجیپشم سنگ پنج سانتی
۵کاور نهاییآلومینیوم
۶نوع رنگکوره ای نسوز
۷تیپ کویلفنری دو پالس سایز ۲ اینچ خروجی
۸آلیاژ پلیت17MN4
۹نوع تابلو برقهوشمند با سیستم عیب یاب کنترل دما، کنترل سطح و آلارام
۱۰نوع پمپمدل ۱۰۰-۲۰۰ بدنه نرم ترکیه با موتور ۷.5HP و 1500RPM
۱۱منبع انبساط۱۵۰۰ لیتری فولادی با شیر اتمسفریک
۱۲گارانتی۲ سال
۱۳برند مشعلگرم ایران
۱۴نوع سوختگازوئیل – گاز

مشخصات فنی بویلر روغن داغ ۱.۰۰۰.۰۰۰ kcal

ردیفنوع / مشخصهتوضیحات
۱قطر دیگ150cm
۲طول دیگ200cm
۳عایق داخلیپشم سنگ پنج سانتی
۴عایق خارجیپشم سنگ پنج سانتی
۵کاور نهاییآلومینیوم
۶نوع رنگکوره ای نسوز
۷تیپ کویلفنری دو پالس سایز ۲ اینچ خروجی
۸آلیاژ پلیت17MN4
۹نوع تابلو برقهوشمند با سیستم عیب یاب کنترل دما، کنترل سطح و آلارام
۱۰نوع پمپمدل ۱۰۰-۲۰۰ بدنه نرم ترکیه با موتور ۷.5HP و 1500RPM
۱۱منبع انبساط۱۵۰۰ لیتری فولادی با شیر اتمسفریک
۱۲گارانتی۲ سال
۱۳برند مشعلگرم ایران
۱۴نوع سوختگازوئیل – گاز

مشخصات فنی بویلر روغن داغ ۱.۵۰۰.۰۰۰ kcal

ردیفنوع / مشخصهتوضیحات
۱قطر دیگ190cm
۲طول دیگ350cm
۳عایق داخلیپشم سنگ پنج سانتی
۴عایق خارجیپشم سنگ پنج سانتی
۵کاور نهاییآلومینیوم
۶نوع رنگکوره ای نسوز
۷تیپ کویلفنری دو پالس سایز خروجی ۳ اینچ
۸آلیاژ پلیت17MN4
۹نوع تابلو برقهوشمند با سیستم عیب یاب کنترل دما، کنترل سطح و آلارام
۱۰نوع پمپمدل ۲۵۰-۵۰ بدنه نرم ترکیه با موتور 20HP و 300RPM
۱۱منبع انبساط۱۵۰۰ لیتری فولادی با شیر اتمسفریک
۱۲گارانتی۲ سال
۱۳برند مشعلگرم ایران
۱۴نوع سوختگازوئیل – گاز

ویژگی بویلر روغن داغ مبدل سازان کیمیا

مبدل سازان کیمیا بعد از سال ها تجربه در ساخت بویلر روغن داغ توانسته مورد اعتماد بسیاری از مشتریان عزیز در سرتاسر کشور باشد. از ویژگی‌های مهم بویلر روغن داغ مبدل سازان کیمیا می‌توان به موارد ذیل اشاره کرد:

  1. شاسی صادراتی بویلر
  2. عایق بندی خارجی از کاور استیل گلنس شده
  3. استفاده از عایق محافظ حرارتی پشم سرامیک با کاور فولادیکه باعث عمر بالای بتن نسوز و عدم پرت رفتن حرارت می‌شود.
  4. استفاده از کویل حلزونی یا صفحه اسپیرال که باعث بالا رفتن راندمان و عدم خرابی درب انتهایی دیگ می‌شود.
  5. تابلو برق یا قابلیت کنترل هوشمند متصل به wifi و سیستم عیب یاب و سیستم PIE , HMI خودکار
  6. استفاده از کویل‌های حرارتی از آلیاژ ST۳۵۰۸
  7. انجام عملیات شک حرارتی روی کویل‌ها کع باعث بالارفتن عمر کویل و جوش می‌شود.

رعایت نکات فنی و ایمنی بویلر روغن داغ

ایمنی

۱- سیستم کنترل دما و فشار برای جلوگیری از اضافه گرمایش و افزایش فشار.
2- وجود شیرهای اطمینان برای رها سازی فشار اضافی.
3- سیستم های اطفای حریق مناسب در نزدیکی بویلر.

طراحی و ساخت

۱- استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی و سایش
2- طراحی کارآمد مبدل های حرارتی برای انتقال حرارت موثر
3- ساخت با رعایت استانداردهای ملی و بین المللی

سیستم های جانبی

۱- وجود سیستم پمپاژ و گردش صحیح روغن داغ.
2- امکان کنترل و تنظیم دقیق دما و فشار در نقاط مختلف.
3- سیستم های پایش و اندازه گیری برای نظارت بر عملکرد.

نصب و راه اندازی

۱- انجام نصب توسط افراد متخصص و با تجربه.
2- رعایت اصول فنی و ایمنی در مرحله راه اندازی اولیه.
3- ارائه آموزش های مناسب به اپراتورها و کارکنان.نصب و راه اندازی

سرویس و نگهداری

۱- انجام بازرسی ها و تعمیرات دوره ای با برنامه زمانی مشخص.
2- استفاده از قطعات یدکی اصلی و باکیفیت.
3- رعایت اصول ایمنی در طول عملیات سرویس و نگهداری.

در نگهداری و سرویس دوره ای بویلرهای روغن داغ، چند نکته بسیار مهم و حائز اهمیت وجود دارد:

بازرسی و کنترل ادواری: بررسی ظاهری جهت شناسایی عیوب و نشتی ها، کنترل فشار، دما و دیگر پارامترهای عملکردی، آزمایش های ادواری برای تأیید سالمت سیستم.

تعویض روغن داغ: تعویض روغن داغ در بازه های زمانی منظم (معمولاً هر ۱ تا ۳ سال)، آنالیز روغن برای بررسی آلودگی و تغییرات خصوصیات، تخلیه کامل سیستم برای اطمینان از تعویض صحیح روغن

تمیزکاری و رسوب زدایی: پاکسازی مبدل های حرارتی از رسوبات و آلودگی ها، تمیز کردن فیلترها و شیرها برای جلوگیری از انسداد، استفاده از مواد شیمیایی مناسب برای رفع رسوبات.

بازرسی و سرویس اجزای مکانیکی: کنترل و سرویس پمپ ها، شیرها و تجهیزات جانبی، بازرسی و تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده، بررسی لرزش، صدا و دیگر عالئم غیرعادی.

بازرسی سیستم های ایمنی: کنترل و آزمایش مستمر سیستم های اطفای حریق، بررسی عملکرد صحیح شیرهای اطمینان و سایر ایمنی ها،اطمینان از تطابق سیستم ها با استانداردهای ایمنی.

افزایش طول عمر و بهبود عملکرد بویلر روغن داغ

انتخاب مناسب

  • انتخاب بویلر با ظرفیت و طراحی مناسب برای کاربرد مورد نظر
  • استفاده از مواد و قطعات با کیفیت و مقاوم در برابر خوردگی

نصب صحیح

  • انجام نصب توسط افراد متخصص و با رعایت استانداردها
  • ایجاد تهویه و فضای کافی برای دسترسی و سرویس

راه اندازی اولیه دقیق

  • انجام روند راه اندازی اولیه با دقت و طبق دستورالعمل
  • تنظیم صحیح پارامترهای عملکردی مانند دما و فشار

سرویس و نگهداری دوره‌ای

  • انجام بازرسی ها و تعمیرات پیشگیرانه در زمان‌های مشخص
  • استفاده از قطعات یدکی اصلی و سازگار با سیستم

کنترل کیفیت روغن داغ

  • تهیه روغن با مشخصات فنی مناسب توصیه شده سازنده
  • آزمایش و آنالیز دوره ای روغن برای رصد آلودگی ها

مدیریت بار و استفاده بهینه

  • پرهیز از تحمیل بارهای بیش از حد بر روی بویلر
  • خاموش و روشن کردن متناوب بویلر برای تعادل دمایی

آموزش و نظارت مناسب

  • آموزش کافی به اپراتورها و تیم سرویس و نگهداری
  • نظارت مستمر بر عملکرد و تمهیدات ایمنی

طراحی و ساخت

  • طراحی بهینه و دقیق اجزای مختلف بویلر
  • کیفیت ساخت و مونتاژ صحیح تجهیزات

نکات ایمنی درباره دیگ روغن داغ

در حالی که بویلرهای روغن داغ مزایای زیادی دارند، اما معایبی نیز دارند که قبل از انتخاب آنها باید در نظر گرفته شوند:
ایمنی:
روغن حرارتی در دمای بالا قابل اشتعال است و در صورت نشتی یا خرابی سیستم، خطر آتش سوزی وجود دارد. دمای بالای روغن و سطوح داغ بویلر می تواند باعث سوختگی شدید شود. در صورت احتراق ناقص، گازهای مضری مانند مونوکسید کربن تولید می شود.
هزینه:
بویلرهای روغن داغ نسبت به سایر سیستم های گرمایشی، هزینه اولیه بالاتری دارند. این بویلرها به دلیل پیچیدگی سیستم، نیاز به تعمیر و نگهداری تخصصی و پر هزینه تری دارند.

بویلر روغن داغ معایب

سایر معایب:
بهره برداری از بویلر روغن داغ نیاز به اپراتور آموزش دیده و با تجربه دارد. با گذشت زمان و تشکیل رسوب در لوله ها، راندمان بویلر کاهش می یابد. دمای کارکرد بویلرهای روغن داغ نسبت به برخی سیستم های دیگر مانند بخار، محدودتر است. قبل از انتخاب بویلر روغن داغ، مهم است که تمام جوانب مثبت و منفی آن را در نظر بگیرید و با یک متخصص مشورت کنید. در این زمینه کارشناسان مبدل سازان کیمیا شما را راهنمایی خواهم کرد.

روش‌های بهینه‌سازی بویلر روغن داغ

روش‌های بهینه‌سازی بویلر روغن داغ

با تنظیم دقیق این نسبت می‌توان از احتراق کامل سوخت و کاهش اتلاف حرارتی از دودکش اطمینان حاصل کرد. تنظیم دمای روغن خروجی از بویلر متناسب با نیاز مصرف‌کننده، از گرمایش بیش از حد و اتلاف انرژی جلوگیری می‌کند. با استفاده از گرمای تلف‌شده از دودکش یا سایر منابع، می‌توان آب تغذیه بویلر را پیش‌گرم کرد و در مصرف سوخت صرفه‌جویی نمود. عایق‌کاری صحیح بویلر، لوله‌ها و اتصالات از اتلاف حرارت به محیط اطراف جلوگیری می‌کند. با نصب سیستم‌های کنترل هوشمند می‌توان پارامترهای مختلف بویلر را به صورت خودکار و بهینه تنظیم کرد.

روش‌های بهینه‌سازی بویلر روغن داغ

رسوبات تشکیل شده بر روی سطوح حرارتی بویلر، باعث کاهش انتقال حرارت و افزایش مصرف سوخت می‌شوند. رسوب‌زدایی منظم بویلر از این امر جلوگیری می‌کند. بازرسی و تعمیر منظم قطعات بویلر مانند مشعل، پمپ، شیرآلات و سیستم کنترل، از عملکرد بهینه آن اطمینان حاصل می‌کند. استفاده از مشعل‌های با راندمان بالا، پمپ‌های دور متغیر و سایر تجهیزات کم‌مصرف، به کاهش مصرف انرژی کمک می‌کند. نصب economizer، economizerبا استفاده از گرمای تلف‌شده از دودکش، آب تغذیه بویلر را گرم کرده و راندمان آن را افزایش می‌دهد.

علاوه بر موارد فوق، مشاوره با متخصصان و کارشناسان ما می‌تواند در انتخاب بهترین روش‌های بهینه‌سازی بویلر روغن داغ و دستیابی به حداکثر راندمان و صرفه‌جویی در مصرف انرژی، بسیار مفید باشد.

نحوه عملکرد دیگ روغن داغ

احتراق سوخت: در محفظه احتراق دیگ، سوخت (معمولا گاز طبیعی، گازوئیل یا مازوت) با نسبت مناسبی از هوا مخلوط شده و مشتعل می‌شود.
انتقال حرارت به روغن:حرارت حاصل از احتراق از طریق جداره لوله‌های مبدل حرارتی به روغن در حال گردش منتقل می‌شود.
گردش روغن داغ: روغن داغ توسط پمپ سیرکولاتور در مدار بسته‌ای به گردش در می‌آید و حرارت خود را به مصرف‌کننده (مانند مبدل‌های حرارتی، راکتورها، خشک‌کن‌ها و …) منتقل می‌کند.
بازگشت روغن به دیگ: روغن پس از انتقال حرارت به مصرف‌کننده، سرد شده و مجددا به دیگ باز می‌گردد تا سیکل گرمایش دوباره تکرار شود.

بویلر روغن داغ نحوه عملکرد

مقایسه بویلر روغن داغ با بویلر بخار

ردیفمعیار مقایسهبویلر روغن داغبویلر بخار
۱انتقال حرارتظرفیت حرارتی بالاتر، انتقال حرارت مؤثرتر، مناسب فرآیندهای با نیاز به انتقال سریع گرماظرفیت حرارتی کمتر، انتقال حرارت کمتر مؤثر، اما قابلیت رسیدن به دمای بالاتر
۲کنترل دماکنترل دقیق‌تر دما، مناسب برای فرآیندهای حساسکنترل دقیق دشوارتر به دلیل وابستگی دما به فشار
۳ایمنیغیرقابل اشتعال، ایمن‌ترقابل اشتعال، خطر آتش‌سوزی و خطر نشت
۴نگهدارینیاز به نگهداری کمتر، بدون نیاز به تصفیه آبنیاز به نگهداری بیشتر، نیاز به تصفیه آب
۵هزینهقیمت اولیه بالاتر ولی هزینه عملیاتی کمتر در طول زمانقیمت اولیه کمتر ولی هزینه عملیاتی بیشتر در طول زمان
۶نوع سوختسوخت مایع مانند گازوئیل یا روغن سنگینسوخت گازی مانند گاز طبیعی یا مایع مانند گازوئیل
۷نحوه انتقال گرمااز طریق جابه‌جایی روغن داغاز طریق بخار تولید شده
۸راندمان و بازدهحدود ۸۰ تا ۹۰ درصدحدود ۶۰ تا ۸۰ درصد
۹دمای کارکرد۲۰۰ تا ۳۰۰ درجه سلسیوس۱۰۰ تا ۲۰۰ درجه سلسیوس
۱۰ایمنی و نگهداریایمنی کمتر ولی نگهداری کمترایمنی بالاتر ولی نیاز به نگهداری و تعمیرات بیشتر

مزیت دیگه روغن داغ در برابر دیگ بخار

یگ روغن داغ و دیگ بخار هر دو برای گرمایش فرآیندهای صنعتی استفاده می شوند، اما تفاوت های قابل توجهی بین این دو نوع دیگ وجود دارد.
در این بخش، مزایای دیگ روغن داغ را در مقایسه با دیگ بخار بررسی خواهیم کرد.

  1. روغن حرارتی دارای ظرفیت حرارتی بالاتری نسبت به بخار است، بنابراین می تواند گرما را به طور موثرتر منتقل کند. این امر دیگ روغن داغ را برای فرآیندهایی که به انتقال حرارت سریع نیاز دارند، مناسب می کند.
  2. دیگ روغن داغ می تواند دمای روغن را با دقت بالاتری نسبت به دیگ بخار کنترل کند. این امر به ویژه در فرآیندهایی که به کنترل دقیق دما نیاز دارند، مهم است.
  3. روغن حرارتی غیر قابل اشتعال است، بنابراین دیگ روغن داغ ایمن تر از دیگ بخار است. بخار قابل اشتعال است، بنابراین دیگ بخار خطر آتش سوزی را ایجاد می کند. علاوه بر این، دیگ بخار می تواند در صورت نشت خطرناک باشد.
  4. دیگ روغن داغ به نگهداری کمتری نسبت به دیگ بخار نیاز دارد. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ دارای قطعات متحرک کمتری هستند و نیازی به تصفیه آب ندارند.
  5. هزینه های عملیاتی دیگ روغن داغ معمولاً کمتر از دیگ بخار است. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ کارآمدتر هستند و به نگهداری کمتری نیاز دارند.
  6. دیگ روغن داغ سازگارتر با محیط زیست از دیگ بخار است. این امر به دلیل این واقعیت است که دیگ روغن داغ انتشارات کمتری تولید می کند.

طراحی و ساخت بویلر روغن داغ

طراحی و ساخت بویلر روغن حرارتی نیاز به مهارت‌های ویژه‌ای دارد. با توجه به این که ما کنترل کیفیت دائمی و سطح بالا داریم، می‌توانیم بویلرهای روغن حرارتی با ویژگی‌های بهترین سطح گرمایشی، کارایی، ایمنی، قابلیت اطمینان و دوام را ارائه دهیم. طراحی بر اساس گردش اجباری است. یویلر از دو مجموعه لوله تشکیل شده که به صورت دو استوانه هم‌محور کلاف شده‌اند.

گازهای دودکش در یک سیستم سه پاس ضد جریان هدایت می‌شوند که به شرح زیر است:
پاس اول: حرارت تابشی شعله مشعل به روغن حرارتی در اتاق احتراق اصلی منتقل می‌شود.
پاس دوم: گازهای احتراق سپس از فضای بین لوله‌های داخلی و خارجی کلاف شده عبور می‌کنند، جایی که حرارت از طریق همرفت منتقل می‌شود.
پاس سوم: آخرین پاس همرفت بین کلاف خارجی و پوسته بخاری است، جایی که گازهای احتراق پس از آن خنک می‌شوند.
این طراحی اطمینان می‌دهد که انتقال حرارت حداکثری قبل از خروج گازهای احتراق از بخاری حاصل شود و کارایی حرارتی بالا تضمین شود.
انتقال حرارت حداکثری همچنین تحت تأثیر سرعت سیال حرارتی و سطح گرمایشی است. برای دستیابی به انتقال حرارت حداکثری و افت فشار کم و همچنین برای جلوگیری از تخریب روغن، باید سرعت بهینه سیال و نرخ جریان حرارت حفظ شود که این از طریق طراحی بهینه مقطع عرضی کلاف‌های ما ممکن است. فلسفه طراحی اطمینان می‌دهد که دمای فیلم در لوله‌ها از حد مجاز برای بخش‌های لوله‌هایی که در معرض ضربه شعله هستند، فراتر نمی‌رود.
ما تحلیل دقیق برای تعیین اینکه آیا این نیاز دمایی برآورده می‌شود یا خیر را انجام می‌دهیم. حداکثر دمای فیلم سپس برای محاسبه عمر سرویس روغن حرارتی استفاده می‌شود. باید توجه داشت که در مورد روغن حرارتی، دمای فیلم پایین‌تر عمر طولانی‌تر را تضمین می‌کند. ما حجم مناسبی از روغن حرارتی را با توجه به ظرفیت بخاری ارائه می‌دهیم. طراحی ما همچنین ابزارهای لازم برای انبساط حرارتی ایمن به علت دمای بالای روغن را فراهم می‌کند. علاوه بر این، عمر کلاف‌ها با بهینه‌سازی نسبت طول به قطر و نرخ جریان حرارت افزایش می‌یابد.

طراحی بویلر روغن داغ

طراحی بویلر روغن داغ شامل مراحل زیر است:

تعیین نیازهای سیستم: اولین قدم، تعیین نیازهای سیستم از نظر ظرفیت حرارتی، فشار کاری، و دمای کاری روغن است.
انتخاب نوع بویلر: بر اساس نیازهای سیستم، نوع بویلر روغن داغ انتخاب می شود. انواع مختلفی از بویلرهای روغن داغ وجود دارد، از جمله بویلرهای لوله آتشی، بویلرهای لوله آبی، و بویلرهای الکتریکی.
طراحی اجزای بویلر: اجزای اصلی بویلر روغن داغ شامل کوره، مبدل حرارتی، پمپ روغن، و سیستم کنترل است. طراحی این اجزا باید به گونه ای باشد که عملکرد ایمن و کارآمد بویلر را تضمین کند.
انتخاب مواد: مواد مورد استفاده در ساخت بویلر روغن داغ باید در برابر حرارت و فشار بالا مقاوم باشند.
ساخت و مونتاژ: پس از طراحی، بویلر روغن داغ ساخته و مونتاژ می شود.

ساخت بویلر روغن داغ

ساخت بویلر روغن داغ شامل مراحل زیر است:

برش و خمکاری ورق های فولادی: ورق های فولادی بر اساس نقشه های طراحی برش و خمکاری می شوند.
جوشکاری اجزا: اجزای مختلف بویلر به یکدیگر جوش داده می شوند.
نصب تجهیزات: تجهیزات جانبی مانند پمپ روغن، سیستم کنترل، و شیرهای اطمینان نصب می شوند.
تست و راه اندازی: پس از ساخت، بویلر روغن داغ تست و راه اندازی می شود.

نکات مهم در طراحی و ساخت بویلر روغن داغ

  • ایمنی مهمترین نکته در طراحی و ساخت بویلر روغن داغ است. بویلر باید به گونه ای طراحی شود که خطرات احتمالی مانند انفجار و آتش سوزی به حداقل برسد.
  • بویلر روغن داغ باید به گونه ای طراحی شود که حداکثر کارایی را داشته باشد و مصرف انرژی را به حداقل برساند.
  • بویلر روغن داغ باید به گونه ای ساخته شود که دوام بالایی داشته باشد و نیاز به تعمیر و نگهداری را به حداقل برساند.